Elemento filtrante de aceite hidráulico hecho del acero inoxidable.
El trabajo de mantenimiento del elemento de filtro de aceite hidráulico es muy importante. Hemos compilado una lista de pasos de la siguiente manera:
- Cambie antes de apagar el aceite hidráulico original, y verifique el elemento de filtro de aceite de retorno, el elemento de filtro de succión de aceite, el elemento de filtro piloto, mire si con chatarra de hierro, chatarra de cobre u otras impurezas, por lo que puede haber fallas en los componentes hidráulicos. Después de la solución de problemas, limpieza del sistema hidráulico.
- Al cambiar el aceite hidráulico, todos los elementos del filtro de aceite hidráulico deben reemplazarse al mismo tiempo (elemento del filtro de aceite de retorno, elemento del filtro de succión de aceite, elemento del filtro piloto), de lo contrario es equivalente a no cambiar.
- Identifique la etiqueta de aceite hidráulico, y el aceite hidráulico de diferentes etiquetas y diferentes marcas no debe mezclarse, lo que puede causar que la reacción produzca floculación.
- Antes de repostar, es necesario instalar el elemento del filtro de aceite, y el puerto de la tubería con el núcleo del filtro de aceite está directamente en la bomba principal. Si se ingresan las impurezas, acelerará el desgaste de la bomba principal, o incluso golpeará la bomba.
- Reabastecimiento de combustible a la posición estándar, el tanque hidráulico generalmente tiene medidor de nivel de aceite, mira el medidor de nivel de líquido. Preste atención a la forma de estacionamiento, por lo general se retira todo el cilindro de aceite, es decir, el brazo pequeño, el cubo completamente extendido y caer al suelo.
- Después de agregar el aceite, preste atención a la bomba principal para extraer el aire. De lo contrario, la bomba principal no funcionará durante un tiempo. La bomba principal tendrá un sonido anormal (auge sónico del aire), incluso la bomba principal será dañada por el agujero de aire pesado. El método de salida de aire es aflojar la junta de la tubería directamente en la parte superior de la bomba principal y llenarla directamente.
