ステンレス钢で作られた油圧オイルフィルター要素。
油圧オイルフィルターエレメントのメンテナンス作業は非常に重要です。 次のようにステップのリストをまとめました。
- 元の油圧オイルを延期する前に変更し、リターンオイルフィルターエレメント、オイル吸引フィルターエレメント、パイロットフィルターエレメントを確認し、鉄スクラップ、銅スクラップ、またはその他の不純物があるかどうかを確認して、油圧コンポーネントが故障する可能性があります。 トラブルシューティングの後、油圧システムをクリーニングします。
- 油圧オイルを交換するときは、すべての油圧オイルフィルター要素を同時に交換する必要があります (リターンオイルフィルターエレメント、オイル吸引フィルターエレメント、パイロットフィルターエレメント) 、それ以外の場合は変更しないことと同等です。
- 油圧オイルラベルを特定し、異なるラベルと異なるブランドの油圧オイルを混合しないでください。これにより、反応が凝集する可能性があります。オイルには掘削機を使用することをお勧めします。
- 給油する前に、オイルフィルターエレメントを取り付ける必要があり、オイルフィルターコア付きのパイプポートはメインポンプに直接取り付けられます。 不純物が入っている場合は、メインポンプの摩耗をスピードアップしたり、ポンプを叩いたりします。
- 標準位置に給油すると、油圧タンクには通常オイルレベルゲージがあります。液面ゲージを見てください。駐車の方法に注意してください。通常、すべてのオイルシリンダーが引き出されます。つまり、小さなアーム、バケツが完全に伸びて地面に落ちます。
- オイルを追加した後、メインポンプに注意して空気を排出します。 さもなければ、メインポンプはしばらく作動しません。 メインポンプには異常な音 (エアソニックブーム) があり、メインポンプでも重い空気穴によって損傷します。 空気出口方式は、メインポンプの上部にあるパイプジョイントを直接緩め、直接充填することです。
